Karlovarský kraj - V neděli 15. prosince 2024 začne na železnici platit nový jízdní řád. Rozsah regionální dopravy, které zajišťují České dráhy v Karlovarském kraji, zůstane na podobné úrovni jako v současném grafikonu, navíc bude nasazeno několik sezónních vlaků. Po roce dojde k obnovení přímého spojení spěšnými vlaky mezi Chebem a Norimberkem a jejich navázání v Chebu na rychlíky od Karlových Varů. Nový jízdní řád bude platit do 13. prosince 2025.
Změny na jednotlivých linkách ČD v Karlovarském kraji:
Trať 140 Cheb – Karlovy Vary – Chomutov
V souvislosti s dostatečným počtem cestujících využívajících zastávku Karlovy Vary-Dvory budou v této zastávce stavět vlaky bez nutnosti dávat znamení.
Trať 144 Nová Role – Loket
Karlovarský kraj od 15. prosince 2024 neobjednává osobní dopravu v úseku Loket – Loket předměstí.
Trať 148 Cheb – Aš – Hranice v Čechách / Selb-Plößberg
Na žádost objednatele bude doplněn nový pár vlaků Cheb – Aš město a zpět v pracovní dny do 30. června. Z Chebu bude odjíždět do Aše města v 17:06 a zpět z Aše města do Chebu pojede v 18:40.
Mezi stanicemi Aš a Aš město bude zrušen samoobslužný systém odbavení pro cestující. Vlaky zde budou doprovázeny vlakvedoucím.
Trať 178 Cheb – Mariánské Lázně – Plzeň
O víkendech v období od 5. dubna do 28. září budou na žádost objednatele zavedeny tři páry nových vlaků v úseku Cheb – Mariánské Lázně a zpět. Z Chebu budou odjíždět v 7:59, 14:09 a 16:00, zpět z Mariánských Lázní v 9:19, 15:19 a 17:19.
Vlak Os 7371 nově pojede o hodinu dříve (tj. z Chebu už v 18:09). Díky tomuto časovému posunu vznikne přímé spojení Klášterec nad Ohří – Mariánské Lázně s vhodnější polohou pro cestující jedoucí do zastávek mezi Chebem a Mariánskými Lázněmi, kde spěšné vlaky a rychlíky nestaví.
Trať 179 Cheb – Schirnding
S platností od 15. prosince začnou spěšné vlaky na této trati znovu jezdit přímo z Chebu až do Norimberku. V jízdním řádu 2024 jezdily v úseku z Chebu do Marktredwitz, kde bylo nutné přestoupit do jiné soupravy. Důvodem byly stavební práce ve stanici Marktredwitz.
U ostatních tratí dochází pouze k minutovým úpravám časových poloh tak, aby byly zachovány přípojové vazby.
