Karlovy Vary - V úterý 22. dubna 2025 začíná modernizace komunikace na silnici II/220 ve Staré Roli v ulici Závodu míru. Výjezd na Mezirolí tak bude úplně uzavřen. Objízdná trasa je stanovená přes Mírovou a Novou Roli.
Pro zajištění veřejné linkové dopravy, složek IZS, zajištění svozu komunálního odpadu a vozidel dle rozhodnutí zhotovitele (stavby) bude vybudována náhradní dopravní cesta.
Pro pěší bude vybudována náhradní trasa.
Úplná uzavírka potrvá od 22. 4. do 29. 6. 2025, poté bude střídavý průjezd řízen semafory.
Objízdná trasa je stanovena: od křižovatky silnic II/220 a II/222 směr Mírová, na křižovatku silnic II/222 a III/2224 směr Nová Role, na křižovatku silnic III/2224 a II/209 směr Nová Role, na křižovatku silnic II/209 a II/220 a zpět.
Modernizace je rozdělena do čtyř etap.
I. etapa: od 22. 4. 2025 do 29. 6. 2025 bude úplná uzavírka provozu na silnici II/220 v Karlových Varech – Stará Role (ul. Závodu míru) ve staničení km 0,065 – 0,370, jejíž celková délka je 305 metrů.
Objízdná trasa je stanovena: od křižovatky silnic II/220 a II/222 směr Mírová, na křižovatku silnic II/222 a III/2224 směr Nová Role, na křižovatku silnic III/2224 a II/209 směr Nová Role, na křižovatku silnic II/209 a II/220 a zpět.
Pro zajištění veřejné linkové dopravy, složek IZS, zajištění svozu komunálního odpadu a vozidel dle rozhodnutí zhotovitele (stavby) bude vybudován bypass (tj. náhradní dopravní cesta) o šířce min. 4,0 metru. Provoz zde bude řízen kyvadlově pomocí světelné signalizace, případně řízen poučenými pracovníky stavby.
Pro zajištění trasy pro pěší bude vybudována náhradní trasa pro pěší o šířce min. 1,50 metru, a to v souběhu, ale s dostatečným bezpečnostním odstupem, s bypassem (tj. náhradní dopravní cestou).
2. etapa: od 30. 6. 2025 do 24. 8. 2025 bude částečná uzavírka provozu na silnici II/220 v Karlových Varech – Stará Role (ul. Závodu míru) ve staničení km 0,370 – 0,530 (celková délka je 160 metrů) a na místních komunikacích ulice Akátová, Dykova, Korunní (pouze uzavírka vjezdu na křižovatkách).
Pro vozidla do 3,5 t, veřejnou linkovou dopravu, složky IZS, vozidla pro svoz komunálního odpadu se objížďka nenařizuje; v úseku částečné uzavírky bude doprava vedena v obou směrech. Provoz zde bude řízen kyvadlově pomocí světelné signalizace, případně řízen poučenými pracovníky stavby.
Objízdná trasa je stanovena pro vozidla nad 3,5 t (mimo bus) od křižovatky silnic II/220 a II/222 směr Mírová, na křižovatku silnic II/222 a III/2224 směr Nová Role, na křižovatku silnic III/2224 a II/209 směr Nová Role, na křižovatku silnic II/209 a II/220 a zpět.
3. etapa: od 25. 8. 2025 do 5. 10. 2025 bude částečná uzavírka provozu na silnici II/220 v Karlových Varech – Stará Role (ul. Závodu míru) ve staničení km 0,530 – 0,650 (celková délka je 120 metrů).
Pro vozidla do 3,5 t, veřejnou linkovou dopravu, složky IZS, vozidla pro svoz komunálního odpadu se objížďka nenařizuje; v úseku částečné uzavírky bude doprava vedena v obou směrech. Provoz zde bude řízen kyvadlově pomocí světelné signalizace; případně řízen poučenými pracovníky stavby.
Objízdná trasa je stanovena pro vozidla nad 3,5 t (mimo bus) od křižovatky silnic II/220 a II/222 směr Mírová, na křižovatku silnic II/222 a III/2224 směr Nová Role, na křižovatku silnic III/2224 a II/209 směr Nová Role, na křižovatku silnic II/209 a II/220 a zpět.
4. etapa: od 5. 10. 2025 do 19. 10. 2025 bude částečná uzavírka provozu na silnici II/220 v Karlových Varech – Stará Role (ul. Závodu míru) ve staničení km 0,938 – 1,172 (celková délka je 234 metrů).
Pro vozidla do 3,5 t, veřejnou linkovou dopravu, složky IZS, vozidla pro svoz komunálního odpadu se objížďka nenařizuje; v úseku částečné uzavírky bude doprava vedena v obou směrech. Provoz zde bude řízen kyvadlově pomocí světelné signalizace, případně řízen poučenými pracovníky stavby.
Objízdná trasa je stanovena pro vozidla nad 3,5 t (mimo bus) od křižovatky silnic II/220 a II/222 směr Mírová, na křižovatku silnic II/222 a III/2224 směr Nová Role, na křižovatku silnic III/2224 a II/209 směr Nová Role, na křižovatku silnic II/209 a II/220 a zpět.
